Uma eventual compra de caças Gripen E/F para a Fuerza Aérea del Perú pode significar no uso da linha de montagem desses caças instalada em Gavião Peixoto (SP), em uma parceria entre Saab e Embraer. A informação foi dada pela empresa sueca em entrevista concedida ao site Perú21.
Conforme esclarecido à imprensa do país vizinho um eventual contrato seria celebrado exclusivamente entre o governo peruano e a empresa Saab, sem a participação do Brasil. Contudo, o cliente pode negociar aspectos como prazo de entrega e o uso ou veto às duas linhas de produção, na Suécia e no Brasil. A própria Saab confirmou que o Peru pode decidir estreitar relações com o Brasil, incluindo projetos de manutenção dos caças.
Vale salientar a questão do prazo de entrega. Ainda na entrevista ao Perú21, a Saab informa que “em geral, as entregas começam três anos após o contrato”. A empresa ressalta que o Gripen é uma aeronave que não demandaria grandes investimentos para ser incorporada à Fuerza Aérea del Perú.
Pressão pelo F-16 em meio à crise política
O Gripen E/F chegou a ser anunciado como futuro caça do Peru. Porém, questões políticas têm aproximado o país do F-16V, versão mais avançada do caça produzido pela Lockheed Martin, dos Estados Unidos.
Em julho, a gestão da presidente Dina Boluarte se aproximou da assinatura do contrato para a compra de 24 caças Gripen E/F, semelhantes aos encomendados pelo Brasil. Porém, com baixa popularidade e sob acusações, ela foi afastada do cargo em outubro.
O atual presidente, José Jerí, que era o presidente do Congresso, estaria negociando com a norte-americana Lockheed Martin a compra de 24 caças F-16V. A proposta teria superado tanto os argumentos da Saab, fabricante dos caças Gripen, quanto da Dassault, que oferece o Rafale F4.
Já o primeiro ministro, Ernesto Álvarez Miranda, disse em coletiva de imprensa que o programa envolve vários setores do governo, inclusive a diplomacia. Ele ressaltou que o país deve seguir as “mudanças geopolíticas” promovidas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que apoia a atual gestão peruana.
Porém, nada garante que o atual governo vai se manter. Além das eleições gerais marcadas para 12 de abril, em 12 de fevereiro já foram reunidas no Congresso Nacional as assinaturas para haver o processo de impeachment do presidente atual. Portanto, nada garante que a gestão atual também conseguirá assinar a compra de caças. Vale ressaltar que o Peru já teve oito presidentes nos últimos 10 anos, sendo que dois foram eleitos por voto e seis assumiram após afastamento dos seus antecessores.
F-16 mais modernos da América do Sul
A proposta os Estados Unidos, com preço definido em US$ 3,4 bilhões, envolve dez caças F-16C Block 70, dois caças F-16D Block 70, pods designadores AN/AAQ-28 Litening, capacetes JHMCS II, mísseis AiM-9X e AiM-120C-8 AMRAAM, sistemas de guerra eletrônica ALQ-254 Viper Shield e, destacam-se, os radares AN/APG-83 SABR, que contam com tecnologias desenvolvidas originalmente para o APG-81, dos F-35 Lightning II. Importante lembrar que a imprensa peruana falou em 24 F-16 enquanto a proposta oficial é de 12 aeronaves.
A designação F-16V é uma marca de marketing da Lockheed Martin. A aeronave é apontada como uma opção mais acessível que o F-35 Lightning II, mas figura nos planos de aquisição, por exemplo, de países-membros da OTAN e de áreas de tensão geopolítica. Até o momento, o F-16V foi vendido para Bahrain, Bulgária, Eslováquia, Grécia, Jordânia, Marrocos, Polônia, Taiwan e Turquia.
Na prática, os Estados Unidos liberaram para o Peru uma versão do F-16 bem mais avançada que os F-16C/D Block 50 do Chile, F-16MLU da Argentina e F-16A/B Venezuelanos. É questionável, porém, se a aeronave pode ser descrita como mais avançada que os Saab Gripen E, que também estão em fase de negociações avançadas com a Colômbia.
O país conta hoje com cerca de 10 Mirage 2000, adquiridos nos anos 80, ainda em serviço. A frota de oito MiG-29SMP Fulcrum está parada e as condições operacionais dos oito Su-25 Frogfoot e vinte Cessna A-37B Dragonfly são pouco publicizadas.
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