Desde a sua fundação, há 25 anos, a Gol se manteve firme na proposta de utilizar um único tipo de aeronave, o Boeing 737. Se, por um lado, a decisão facilita a logística; por outro, limita a malha aérea às características da aeronave. Agora, a companhia brasileira avança para operar jatos Airbus A330, com maior capacidade de transporte e alcance.
São aeronaves com cerca de o dobro da capacidade de passageiros dos 737 Max, atualmente os maiores da Gol. O alcance também permitirá, por exemplo, voos diretos entre São Paulo e destinos na Europa e na América do Norte. Com a frota atual, voos diretos para os Estados Unidos ocorrem apenas quando partem de Fortaleza, Brasília ou Manaus.
Conforme dados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), sete jatos A330neo aparecem agora com matrículas reservadas para a Gol. Curiosamente, são aeronaves que hoje voam com as cores da Azul, sendo pertencentes à empresa de leasing Avolon Aerospace Leasing Limited.
Não é uma surpresa. Em outubro, já havia sido firmado acordo com a Avolon para arrendamento de cinco A330neo, com opção para mais duas aeronaves. O negócio faz parte da estratégia de expansão do Abra Group, controlador da Gol, que também conta com a Avianca internacional na sua estrutura, além da Wamos Air, da Espanha.
Em janeiro, a Gol obteve slots para voos até Roma, Londres, Paris e Lisboa, além de mais horários em Miami e Orlando. A principal novidade é que as aeronaves partiriam direto de Guarulhos.
Vale lembrar que a Gol já chegou a utilizar jatos widebody 767 quando da aquisição da Varig, sem sequer receberem um esquema de cores completo da companhia.
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