Um avião Grumman C-2A Greyhound da US Navy pousou hoje, 22 de julho, pouco antes das 14h, no Campo de Marte, em São Paulo (SP). A aeronave fará parte do acervo do Museu Aeroespacial Paulista (MAPA). Com número de série (BuNo) 162174 (C/n 54), o avião fazia parte do esquadrão VRC-40 Rawhides.
As negociações para a chegada desse C-2 ao MAPA começaram por obra do acaso. A aeronave estava a bordo do porta-aviões USS Nimitz durante recente a passagem pela costa brasileira, em maio, por conta dos exercícios Southern Seas. O C-2, que estava no seu último embarque previsto, sofreu uma pane e ficou retido na Base Aérea do Galeão, onde foi reparado, o que permitiu o voo até São Paulo.
O Grumman C-2 Greyhound é derivado direto do avião-radar Grumman E-2 Hawkeye, porém, sem levar os sistemas de controle aéreo em voo, sendo uma aeronave para a missão carrier onboard delivery (COD), isto é, um meio para transportar pessoas e cargas para porta-aviões. O modelo voou pela primeira vez em 18 de novembro de 1964 e, ao todo, foram produzidas 56 unidades, para uso nos porta-aviões da US Navy. O modelo está em fase de substituição pelos novos CMV-2B Osprey.
O C-2 tem 24,56 metros de envergadura, com asas dobráveis. A altura é de 4,83 metros e o comprimento 17,32 metros. Seus motores são um par de Allison T56-A-425, semelhantes aos que equipam os cargueiros C-130 Hércules, sendo que no C-2 movimentam hélices NP2000, de 8 pás. A potência de 4.600 shp permite um peso máximo de decolagem 27,2 toneladas, o bastante para voar com até 26 passageiros ou até 4.536 kg de carga. A velocidade máxima é de 635 km/h e o alcance chega a 2.800 km, dependendo da carga a bordo.
Caças suecos
O MAPA também irá receber duas doações da Saab, empresa que produz os caças F-39E/F Gripen para a Força Aérea Brasileira. Serão incorporados um J-35 Draken e um J-37 Viggen, aeronaves supersônicas que fizeram história na defesa do país nórdico.
Este será o primeiro J-37 Viggen a ser exposto ao público fora da Europa. Já o J-35 tem um único exemplar nas Américas, que fica no McClellan Air Park, na Califórnia (EUA). O J-35 voou pela primeira vez em 25 de outubro de 1955 e o J-37 em 8 de fevereiro de 1967. Enquanto o Draken foi exportado para Áustria, Dinamarca e Finlândia, o Viggen teve uso exclusivo pelos suecos.
Acervo
A maior parte do acervo do MAPA será constituída por aeronaves transferidas do Museu Aeroespacial, localizado no Rio de Janeiro (RJ), e de unidades recebidas via comodato do Museu Asas de Um Sonho, que está em fase de transferência de São Carlos (SP) para Itu (SP). O museu foi oficialmente ativado em 3 de julho.
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