A versão modernizada do jato de treinamento L-39, desenvolvido na época da comunista Tchecoslováquia, será o novo treinador avançado da força aérea da Sérvia. Agora chamado de L-39NG Skyfox, o modelo da empresa tcheca Aero Vodochody foi selecionado em detrimento aos turboélices Embraer Super Tucano e Pilatus PC-21. O anúncio oficial ocorreu em 5 de novembro.
Na visão da Sérvia, o uso da aeronave a jato representará um salto operacional mais seguro para os futuros pilotos de caças Rafale F4, dos quais 12 aeronaves foram adquiridas, com expectativa de entregas entre 2028 e 2030. Com os L-39NG, os pilotos em formação já vão voar em velocidades de até 900 km/h, além de ter uma cabine com aviônicos ocidentais de nova geração.
Foram adquiridos seis L-39NG Skyfox. Essas aeronaves vão permitir a substituição dos Soko G-4 Super Galeb, jatos leves de treinamento em operação na Sérvia desde os anos 80 e modernizados nos anos 90. Os L-39 também poderão ser utilizados como vetores de ataque leve.
Uma curiosidade sobre a Aero Vodochody é que a empresa é parceria da Embraer no programa do KC-390 Millenium. A parceria firmada em 2011 estabeleceu o papel de fabricante de partes da fuselagem, incluindo portas, rampa, partes da asas e da traseira. A Aero Vodochody também produz conjuntos de componentes destinados aos aviões encomendados para a força aérea da República Tcheca.
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