O Airbus A321XLR, equipado com motores CFM LEAP-1A, recebeu sua Certificação de Tipo da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). A perspectiva agora é de que o modelo possa entrar em serviço. A Airbus também aguarda para 2024 a certificação da versão com motor Pratt & Whitney.
O novo modelo consome 30% a menos combustível por assento do que as aeronaves concorrentes da geração anterior, e com aproximadamente metade do custo por viagem das aeronaves widebody modernas. O voo inaugural ocorreu em junho de 2022, seguido por um extenso programa de testes envolvendo três aeronaves de teste. Até agora, mais de 500 unidades do Airbus A321XLRs foram encomendadas.
A Airbus negocia o 321XLR com foco em empresas aéreas que buscam rotas longas. A sigla XLR é de “Xtra Long Range”, traduzindo o alcance de até 9.300 km. Além disso, tem como vantagem a comunalidade dentro da linha de produtos A320/A321.
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