Os planos da Itapemirim de se lançar como companhia aérea têm um componente estranho para a realidade brasileira: a operação de aeronaves da Bombardier, rival histórica da Embraer. Por conta da facilidade de manutenção no Brasil, as aeronaves fabricadas em solo nacional sempre tiveram preferência frente a modelos estrangeiros das mesmas categoria.
De acordo com as informações divulgadas hoje pela Folha de São Paulo, já teriam sido encomendadas 35 aeronaves fabricadas pela Bombardier, sendo 15 com capacidade até 80 passageiros e 20 para cem ocupantes. Não há ainda informações se seriam aeronaves novas ou usadas, mas pelos números é possível que se tratem de aeronaves CRJ900 e CRJ1000, respectivamente, concorrentes diretos dos Embraer 170 e Embraer 190, ou dos mais modernos Embraer 175-E2 e Embraer 190-E2.
A Itapemirim espera a chegada da primeira aeronave Bombardier já no próximo ano. Com o investimento de R$ 2,1 bilhões de fundos dos Emirados Árabes Unidos, a empresa deve criar um serviço que entrega o serviço aéreo à sua frota de ônibus. A Itapemirim também pretende passar a administrar aeroportos regionais.
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