Depois de ter vencido o Airbus A330MRTT em uma controversa concorrência e de ter sofrido repetidos atrasos, o Boeing KC-46A Pégasus foi oficialmente entregue à Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) no último dia 25 e já desperta planos na empresa norte-americana de tentar compensar os problemas de desenvolvimento e de agenda. Duas aeronaves foram entregues, mas o plano da Boeing é alcançar um ritmo de até três entregas mensais.
Um total de 52 unidades já foram adquiridas e a intenção é da USAF é chegar a uma encomenda total de 179 aeronaves para substituir seus antigos KC-135, derivados do 707. O KC-46A Pégasus é uma versão militar do 767-2C.
As duas primeiras unidades devem ser enviadas para a Base Aérea de McConnell, no Kansas. Lá devem passar por avaliações operacionais. Enquanto isso, a empresa tem mais doze aeronaves prontas para entrega.
Uma das decisões da USAF foi aceitar as aeronaves mesmo com os problemas com o sistema de visualização do “flying boom”, a lança de reabastecimento, que tem desempenho piorado com o reflexo do sol. A ideia será inicialmente operar o sistema somente respeitando as limitações, como não reabastecer voando com o sol na posição das seis horas.
A promessa da Boeing é consertar o erro sem custos. O novo Remote Vision System (RVS) necessita avanços tanto em termos de hardware quanto de software.
