A Boeing anunciou que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA, na sigla em inglês) concedeu à empresa uma emenda ao certificado de tipo para a nova aeronave 737-7, autorizando a entrada do modelo para serviço comercial. Essa versão tem maior alcance, mas menos assentos, que o 737 Max 8, já em serviço em companhias aéreas como a brasileira Gol.
O 737-7 vai oferecer de 135 a 160 assentos (em uma configuração de duas classes), enquanto também proporciona um potencial de alcance cerca de 10% maior do que os outros modelos da família. Assim como outros jatos 737 MAX, o 737-7 reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2 em 20%, além de diminuir a área de ruído em 50% em comparação aos aviões que normalmente substituem.
A campanha de certificação para a aprovação da FAA exigiu mais de mil horas de testes em voo em solo, análise de segurança de sistemas e revisões de fatores humanos e uma atualização do sistema antigelo dos motores para corrigir uma potencial falha identificada durante os testes em voo. Com o aval da agência reguladora, a Southwest Airlines será o cliente de lançamento do modelo.
