A Saab revelou oficialmente a primeira unidade do GlobalEye encomendada pelas Forças Armadas da Suécia. Trata-se de uma das plataformas de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C) mais avançadas já construídas, combinando uma célula de avião executivo de ultra longo alcance Bombardier Global 6000 com um pacote de sensores integrados capaz de monitorar ar, terra e mar simultaneamente.
O jato executivo foi modificado estruturalmente para carregar pesados sistemas de radar e aviônica militar. Equipado com motores Rolls-Royce BR710, o Global 6000 pode voar a altitudes de até 51.000 pés e permanecer no ar por mais de 11 horas seguidas em patrulha, oferecendo um ambiente pressurizado e silencioso para a equipe de operadores de radar a bordo.
O “coração” do GlobalEye é o radar dorsal Erieye ER (Extended Range), abrigado em uma estrutura no formato de “prancha de surfe” no topo da fuselagem. Utilizando tecnologia de nitreto de gálio (GaN) em seus módulos de varredura eletrônica ativa (AESA), o Erieye ER opera na banda S e entrega um aumento de 70% no alcance de detecção em comparação com gerações anteriores, identificando alvos stealth, mísseis de cruzeiro voando rente ao solo e pequenas embarcações a distâncias superiores a 550 km.
A grande sofisticação do GlobalEye reside na fusão de dados em tempo real. Além do radar AESA dorsal, o avião conta com um radar marítimo ventral de varredura 360°, sensores eletro-ópticos/infravermelhos (EO/IR) de ultra-alta definição e uma suíte completa de inteligência de sinais (SIGINT). O sistema processa milhões de pontos de dados por segundo, criando um mapa tático unificado que é transmitido instantaneamente para caças Gripen e centros de comando em solo via datalinks criptografados.
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