A praça do Trocadéro, local turístico de Paris, com vista para a torre Eiffel e localizado diante do Musée National de la Marine, recebeu uma obra de parte temporária do grafiteiro Crey132. O artista criou no asfalto uma representação, em escala reduzida, do convés do porta-aviões Charles de Gaulle.
A iniciativa, apoiada pela Marine Nationale como parte das comemorações dos seus 400 anos, tem o objetivo de aproximar os cidadãos da capital francesa da realidade da aviação naval do seu país. Além disso, em horários específicos, a companhia de dança Steps For A Change fará apresentações em que simulam o “balé” dos militares durante as operações a bordo.
O grafite do porta-aviões ficará disponível no local de 5 de junho a 5 de setembro. Já a primeira apresentação artística ocorre hoje, 6 de junho.
Poder aeronaval francês
A França é um dos principais operadores de porta-aviões no mundo, muito por conta da existência de territórios nacionais distantes, os chamados départements d’outre-mer, caso da Guiana Francesa (América do Sul), Guadalupe (Caribe), Martinica (Caribe), Reunião (Índico) e Maiote (Índico). Também há os Territoires ultramarins, como Nova Caledônia (Oceania), Polinésia Francesa (Oceania) e Maiote (África). Todas essas áreas são parte integrante da França.
Neste cenário, já em 1927 o país adaptou o navio Béarn como um “porta-hidroaviões”. No pós-guerra, operou o R95 Arromanches, R96 La Fayette e R97 Bois Belleau, construídos nos EUA e Reino Unido. Em 1961, entrou em serviço o R98 Clemenceau, projetado e construído pela própria França, seguido dois anos depois do seu irmão gêmeo, o R99 Foch, que posteriormente foi revendido ao Brasil e batizado com o nome “São Paulo”.
Desde 2001, a França opera o R91 Charles de Gaulle, seu primeiro porta-aviões a propulsão nuclear. Capaz de operar até 40 aeronaves, leva caças Rafale M e aviões-radar E-2 Hawkeye, além de uma diversidade de helicópteros.
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