O recorde se mantém. Há 40 anos, o Lynx é o helicóptero mais rápido do mundo, conforme a Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Em 11 de agosto de 1986, um Westland Lynx AH.1, sob comando do piloto de testes John Trevor Egginton e do engenheiro de voo Derek Clews, alcançou 400.87 km/h de média de velocidade em um trajeto de 15 km na região de Somerset, no Reino Unido.
Até hoje, este número só foi batido por aeronaves híbridas, que contam com sistemas de propulsão como de aviões ou híbridas. É o caso do Eurocopter X3, do Sikorsky X2, do Sikorsky S-97 Raider, do Bell V-22 Osprey e do Bell V-280 Valor. Entre helicópteros convencionais, o Lynx continua detentor do recorde.
Apesar de atestar a velocidade do helicóptero, apreciada por operadores em todo o mundo, como a Marinha do Brasil, a unidade responsável pela quebra do recorde recebeu algumas modificações, como pás experimentais no rotor, modificações no escape de gases para gerar empuxo, aletas adicionais e melhorias na injeção de combustível. Também foram retiradas escadas, algumas antenas e os limpadores de pára-brisa, a fim de reduzir o arrasto aerodinâmico.
Com número de série ZB500 e registro G-LYNX, esta aeronave foi produzida em Yeovil em 1979 e participou de demonstrações civis desde 1978, quando recebeu motores Gem 4, com tours internacionais. Em 1983, recebeu os novos motores Gem 60, com ainda mais potência. Após dias de testes, o recorde obtido em 11 de agosto de 1986 fez com que a aeronave superasse o recorde anterior, que era do Mil Mi-24 Hind.
O G-LYNX foi destaque na feira aeronáutica Farnborough de 1988 e seguiu na carreira de aeronaves testes, tendo voado a partir de 1991 com motores LHTEC T800. Em 1995, a aeronave passou a fazer parte da mostra do The Helicopter Museum, localizado em Weston-super-Mare, no Reino Unido. A aeronave posteriormente foi restaurada ao padrão do seu voo recordista.
Já o Lynx se consolidou como um dos principais helicópteros militares do mundo, com cerca de 450 unidades produzidas para Reino Unido, França, Alemanha, Portugal, Países Baixos, Dinamarca, Noruega, Coreia do Sul, Malásia, Tailândia, Omã, Paquistão, Filipinas, África do Sul, Argélia, Argentina e Brasil. Outras 72 aeronaves já foram fabricadas sob a designação Wildcat, a mais avançada do Lynx, para serviço no Reino Unido, Coreia do Sul e Filipinas.
