Aeronaves avançadas, como o F-35 Lightning II ou o futuro bombardeiro B-21 Raider, podem ter vantagem econômica sobre outros modelos. É o que aponta um estudo do Mitchell Institute for Aerospace Studies, uma organização de pesquisa voltada para apontar opções políticas para as lideranças dos Estados Unidos.
De acordo com o estudo, são inadequadas as avaliações por custo de hora de voo e por custo de aquisição. Para os autores, é preciso mensurar o “custo pelo efeito”, isto é, o custo envolvido para obter um efetivo resultado.
Isso quer dizer que, ao avaliar o quanto custa a operação deu meio aéreo, é preciso precisar o investimento na formação do piloto, das equipes de solo, da linha logística. Porém, além disso, é necessário somar os custos relativos a todos os meios aéreos necessários para cumprir uma determinada missão.
Uma aeronave mais moderna, como um F-35 Lightning II ou um futuro bombardeiro B-21 Raider, conseguem fazer o mesmo trabalho que várias outras aeronaves juntas, incluindo aí reabastecedores, aviões de guerra eletrônica e escoltas.
“Não se deve concentrar indevidamente no que parece oferecer o preço mais barato. Tais avaliações simplesmente perdem o ponto do que impulsiona o custo real”, diz o texto assinado pelo General da reserva David A. Deptula e pelo diretor do instituto Mitchell, Douglas A. Birkey.
