Novo avião do Palmeiras poder ser prévia da futura Placar Linhas Aéreas

O anúncio de aquisição de um jato Embraer 190 para uso do Palmeiras pode representar o início de uma mudança no mercado brasileiro de aviação. A aeronave será utilizada para o time paulistano poder realizar seus voos sem depender da malha aérea comercial, porém também ficará à disposição para serviços de transporte de outras empresas, incluindo outros times de futebol.

Com até 114 assentos, o Embraer 190 é maior que o necessário para uma comitiva de um clube de futebol, mas pode tanto receber uma configuração interna mais confortável quanto haver a venda ou cessão de assentos para a imprensa, por exemplo. Clubes de futebol costumam investir no aluguel de aeronaves quando a agenda de jogos se torna muito apertada e o tempo de descanso precisa ser valorizado.

O alcance, que passa dos 4.000 km, é ideal para a missão. O futebol brasileiro é um próspero mercado para as companhias aéreas nacionais. A cada rodada das séries A e B do campeonato brasileiro, por exemplo, até vinte delegações, cada uma com cerca de 40 membros, precisa fazer viagens aéreas a fim de cumprir os confrontos. Há ainda outras competições, como Sul-Americana, Libertadores da América e Copa do Brasil, todas com elevada demanda para voos pela América do Sul, dentro do envelope operacional da aeronave.

Em outubro de 2022, os principais sócios donos da empresa Crefisa, principal patrocinadora do Palmeiras, solicitaram à Agência Nacional de Aviação Civil o registro da companhia Placar Linhas Aéreas, que atuaria no mercado de voos fretados. Não foi confirmado, ainda, se o Embraer 190 voará com as cores da futura empresa aérea. A aeronave deve ser entregue ainda neste semestre, o que indica ser a compra de um modelo usado.