O projeto do treinador militar chileno Pillan II deve ser um dos destaques da feira Fidae, que ocorre na próxima semana no Chile. A nova aeronave foi lançada no ano passado, já conta com uma requisição inicial de 33 aeronaves para seu país de origem e tem a expectativa de se tornar uma referência para a área, tal como ocorreu nos anos 80 e 90 com o Tucano, da brasileira Embraer.
Para este ano, a Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER) espera concluir a definição do padrão final da aeronave e iniciar a produção do protótipo em seguida. A fase atual envolve compreender os anseios do mercado para que o projeto traga resultados operacionais adequados para as forças aéreas que possam futuramente operar o Pillan II.
A expectativa é alta. O Pillan II irá compartilhar apenas o nome com o Pilan I, que voou pela primeira vez em 1981 e alcançou exportações para República Dominicana, Equador, Espanha, El Salvador, Guatemala, Panamá e Paraguai. Agora, o plano é ter uma aeronave mais capaz, mais adequada aos modelos utilizados na primeira linha das principais forças aéreas, e com potencial para conquistar exportações em escala global.
