Se a Polônia surpreendeu ao firmar a compra de 48 caças FA-50 Golden Eagle, mesmo contando com 48 jatos F-16 e tendo realizado a encomenda de 32 F-35, a Korea Aerospace Industries (KAI) também causou surpresa com o prazo de entrega. Serão apenas dez meses entre a assinatura do contrato e o início dos voos com a força aérea do país.
O anúncio da aquisição ocorreu há um ano, em julho de 2022, tendo sido realizado em setembro a assinatura do contrato. As duas primeiras aeronaves foram oficialmente apresentadas em 6 de junho de 2023, ainda na Coreia do Sul, e chegaram à Polônia em 9 de julho. Finalizada a fase de testes de aprovação, devem entrar em serviço ativo já em agosto.
O motivo de pressa é substituir os jatos MiG-29 e Su-22, de origem soviética, que serão desativados. Para isso, os doze primeiros FA-50 serão de uma versão designada FA-50FG, de gap filler. São basicamente treinadores avançados TA-50 Golden Eagle Block II que já voavam na Coreia do Sul, porém receberam tanques internos maiores, um radar warning system e aviônicos aprimorados.
Os demais 36 FA-50 serão entregues entre 2025 e 2028. Neste caso, designados FA-50PL, contarão com radares do tipo AESA, pods Sniper e possibilidade de levar bombas JDAM e mísseis AIM-9 Sidewinder, AGM-65 Maverick e AIM-120 AMRAAM. Até lá, os FA-50GF servirão para o início da vida operacional do jato na Polônia.
A Coreia do Sul trata a venda para a Polônia, país-membro da OTAN, como estratégica por permitir o ingresso no mercado Ocidental. Além do FA-50, a KAI promove a versão de treinamento, o TA-50, e o futuro caça KF-21 Boramae.
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